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三分pk拾规律:工況續航超520公里 秦Pro EV超能版北京上市14.99萬起售

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三分pk拾规律:秦Pro EV超能版

標準版

高功率版

高功率高續航版

智聯領尚型

智聯領動型

智聯領享型

智聯領耀型

智聯領越型

智聯領創型

補貼后售價

14.99萬元

16.99萬元

17.99萬元

18.99萬元

18.99萬元

19.99萬元

北京地區補貼后售價(6月25日前)

14.99萬元

15.99萬元

16.99萬元

17.99萬元

17.99萬元

18.99萬元

電機最大功率

100kW

120kW

135kW

電機最大扭矩

180N·m

280N·m

280N·m

電池容量

53.1kWh

56.4kWh

69.5kWh

快充時間

1.5小時

0.5小時快充電量

30%-80%

工況續航里程

401km

420km

520km

等速續航里程

500km

500km

650km

  值得關注的是,秦Pro EV超能版NEDC綜合工況續航高至520km,同價值區間工況續航能力優勢明顯。作為市面續航里程長的車型,秦Pro EV超能版為中級純電轎車市場建立全新價值標準。目前,在補貼新政大幅退坡的情形下,新能源市場也由政策導向轉變為需求導向。換言之,產品力制勝已成為新能源車市的生存法則。對於消費者來說,誰能為消費者帶來創造價值,誰將贏得認可。憑藉比亞迪再進化的BNA架構和e平台這兩件利器,秦Pro EV超能版實現了在續航、智能、以及駕駛樂趣等諸多方面的煥新升級。

  同級最長520km綜合續航里程 展現標杆級實力

  優異的續航表現是一台純電動汽車能夠引領同級產品,成為同級標杆的基礎素質之一。秦Pro EV超能版裝備能量密度領先行業的三元鋰動力電池,電池總電量高達69.5kWh,在60km/h等速情況下,可實現高至650km的純電續駛里程,NEDC綜合工況續航高至520km。能夠在不增加成本的前提下達到如此能力,這主要源於秦Pro EV超能版使用比亞迪自主研發的「e平台」科技。核心部件的高度集成化,顯著降低了電池、電機、高壓系統的重量和體積,提升能耗效率。

  輕量化13.5kWh/100km電耗

  三合一驅動總成採用比亞迪第三代永磁同步電機,電機轉速高達15000rpm,體積更小、重量更輕,單電機最高效率高達97%。值得一提的是,在高度集成、高轉速電機等多項設計的加持下,驅動系統重量下降35%,相當於1個成年人的體重,「少坐1個人」無疑能夠有效提升車輛的續續航里程。此外,秦Pro EV超能版還通過輕量化車身、高能量密度電池等技術,使整車減重比例高達15.4%(相當於5個成年人體重)。配合高效率的高壓系統,合理的控制策略,使秦Pro EV超能版工況條件下百公里電耗低至13.5kWh/100km,讓每一度電都發揮最大價值。

  秦Pro EV超能版在保證超長續航的基礎上,更為用戶帶來了駕駛樂趣的升級。繼承比亞迪在高功率密度永磁同步電機方面的領先技術實力,在廣受好評的秦Pro EV500基礎上,秦Pro EV超能版再度升級,裝備最大功率135kW、最大扭矩280N•m的強勁動力電機,為消費者帶來更加暢爽的加速體驗。秦Pro EV超能版底盤調校由曾執掌梅賽德斯-AMG GT的前奔馳底盤專家漢斯•柯克操刀,採用麥弗遜前懸挂、多連桿獨立后懸挂形式,以及輕量化鋁製擺臂降低彈簧下重量。

  多連桿后懸架擁有出色的減震效果以及極佳的穩定性,但在純電動汽車產品上並不普遍。一方面因其成本高昂,另一方面則是由於其佔用空間較大與電池空間需求衝突,需要專業純電製造平台、電池集成化、小型化技術支持。另外,秦Pro EV超能版將純電產品配重優勢發揮到了全新高度,通過優化電池艙、電驅動總成和駕乘艙的布局,實現了前後軸50:50平衡,帶來穩定的極限彎道表現,讓駕乘者可以從容享受駕控樂趣。

  實現了L2級智能駕駛 全面升級五大智能輔助系統

  不僅如此,秦Pro EV超能版在原有DiLink智能網聯繫統的智能體驗之上,提供了整車OTA遠程升級能力。包括娛樂系統、驅動系統、電控系統在內的全車主要模塊,全部能夠進行遠程更新,為用戶提供了一個真正可以自進化的智能出行平台。

  同時,秦Pro EV超能版將智能科技用於行車安全,全面升級五大智能駕駛輔助系統,實現了L2級智能駕駛技術的搭載。其中LKS主動式車道保持系統在監測到用戶非主動跨越車道時,能夠發出車道偏離警示,並可實現對轉向系統的主動控制,使車輛自行保持在當前車道內,提升主動安全性。RCTA倒車側碰預警系統則可以實現在倒車時對視野盲區內的運動車輛進行探測,當有碰撞風險的時候,主動提示駕駛員防止出現意外。

  目前,在新能源領域,中級純電家轎市場熱度持續走高,依託比亞迪BNA架構和e平台技術,不僅為純電動汽車的技術研發提供了行業範本,也為用戶帶來了全新的高價值體驗。

  在BNA全擎全動力製造平台之下,能夠從產品研發之初就立足於新能源、新時期的需求,全面提升產品的安全和品質。以其車身為例,在保護駕駛艙的基礎上,新增雙「井」字結構框架保護電池艙,這等於為原本很強的車體再加了一重加強結構,形成保護「雙艙」的新標準。同時,基於這種模塊化、平台話的造車理念,同樣的部件可以在多款車型上應用,反覆驗證增加可靠性,同時通過規模化效應,顯著降低整車技術成本,可以用來提升零部件品質。秦Pro EV超能版車身(骨架)高剛性材料使用率達到73.5%,為用戶帶來實實在在的安全。

骑士新主帅

【三分pk拾规律】