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整段坑式-无开坑式”管道修复工程只须在个别位置开出一个临时竖井

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工程人員在適當的位置建造一個臨時豎井,然後把部分舊喉管切割開,待清洗和檢查后,把1.5米長的玻璃纖維塑料管逐段推入破舊或受損的渠管內,再用水泥灌漿填滿新舊管之間的縫隙,形成新渠管。

他指出,「無開坑式」管道修復工程只須在個別位置開出一個臨時豎井,以便把新的喉管物料套進舊渠管內,形成新渠管。這種方法需要開挖的地方較小,施工期相對較短,完工後能迅速恢復行車,對公眾的影響可以減到最低。

黃偉綸在網誌中表示,渠務署自2017年起,分階段為被評定為高風險的渠管規劃全面的勘測及修復工程,制訂全港性更換及修復計劃。渠務署近年引入嶄新的「無開坑式」技術,優點是無需挖掘一整段路面便能更換及修復渠管。

10月8日電 據《香港商報》報道,香港發展局局長黃偉綸日前發表網誌指出,渠務署年初展開了涉及全港18區的雨水及污水渠修復工程第一階段,預計於2022年完成。為風險偏高的渠管進行無需鑿開一整段路面的修渠方法為「無開坑式」,可減低「爆渠」風險。

目前,因應喉管損毀情況及現場環境,渠務署主要採用3種「無開坑式」技術,分別為原位固化內襯修復技術、螺旋纏繞修復技術及內套喉管法。

黃偉綸指出,雖然玻璃纖維塑料管看起來較薄,但結構強度等同於混凝土渠管,壽命更長達40至50年。

渠務署期望2020年展開第二階段工程,為荃灣、深水埗、油尖旺等6區的雨水及污水渠進行勘測和修復。

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