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销量汽车-7月份中国品牌乘用车销量达55.3万辆

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根據中國汽車工業協會公布的最新數據,2019年7月汽車生產量達180萬輛,環比下降5%,同比下降11.9%;其中乘用車生產152.3萬輛,環比下降4.7%,同比下降11.7%。隨着產能不斷調整,車企原本緊張的庫存有所緩解,截至7月底車企總庫存為74.5萬輛,同比下降1.1%。在銷量上,7月中國車市銷量達180.8萬輛,環比下降12.1%,同比下降4.3%;其中乘用車銷量達152.8萬輛,環比下降11.6%,同比下降3.9%,降幅相比過去幾個月已有所收窄。

據中國汽車工業協會介紹,新能源乘用車銷量突然下滑的「罪魁禍首」是新能源補貼退坡。根據3月26日財政部、工信部、科技部和發改委四部門聯合發佈的通知,自6月26日起新能源汽車補貼標準將在2018年基礎上平均退坡50%,而隨着補貼退坡,7月份的銷量下滑可能只是新能源汽車「苦日子」的開始。

在中國車市整體下行之際,中國品牌乘用車市場份額也在不斷走低。根據數據,7月份中國品牌乘用車銷量達55.3萬輛,同比下降13.3%,市場份額為36.2%,下降3.9個百分點。2019年1-7月,中國品牌乘用車累計銷量為455.1萬輛,同比下降20.8%,市場份額為39.1%,下降3.9個百分點。在各大細分市場上,7月中國品牌轎車售出13.5萬輛,同比下降16.2%;中國品牌SUV售出32.7萬輛,同比下降10.6%;中國品牌MPV銷量則為5.9萬輛,同比下降21.7%。(文/汽車之家 陳燦)

在新能源汽車領域,7月份新能源乘用車銷量達6萬輛,環比下降12.5%,同比下降12.9%,其中純電動乘用車銷量達4.8萬輛,環比下降58.3%,同比下降4.2%,插電式混合動力乘用車銷量達1.9萬輛,環比下降15.2%,同比下降20.6%。

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