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至今推出-EQC让很多关注奔驰电动汽车的人表示很失望

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和奔馳一樣,寶馬、奧迪、大眾等國人熟知的進口汽車品牌,多數都是轉型遲緩,能打的產品都還沒有。照此來看,特斯拉還有很大的市場空間和發展機會,至於能不能打死其中一家或幾家,這就要看天命了。總之,現在所有車企的日子都不好過,這是事實。

近日,梅賽德斯奔馳宣布將參加9月10日開幕的2019法拉克福國際車展,屆時將有多款純電動車型亮相,其中包含全球首發亮相的純電動高容量轎車EQV。

據最新消息稱,標緻先進和東風集團已經達成裁員意向,很快關廠、裁員就會開始。此前已經開始行動的大廠還有通用汽車、積架路虎、日產雷諾、豐田汽車等,至於小公司那就更是數不勝數了。在汽車行業工作的朋友,自求多福吧!

EQ,是奔馳公司推出的純電動汽車品牌。EQ品牌首款車型為電動SUV EQC,距離2018年9月推出至今已有1年時間,但仍未開啟國內交付。不過,即使開啟國內交付了,也不會有太多人感興趣,因為這輛車在發佈之初就因外觀保守、性能數據平庸被外界定義為了老年代步車、只是把內燃機換成了電動驅動的奔馳車。

EQC讓很多關注奔馳電動汽車的人表示很失望,希望EQV能給一些驚喜吧。此前流出的信息顯示,奔馳還有一款緊湊型電動轎車EQA,但至今仍無太多消息。

在汽車電動化的轉型中,奔馳也屬於大象掉頭非常遲緩的公司,儘管他們表示要在2022年實現所有車型都有電動版本的小目標,但至今仍無一款靠譜的純電動車型上市也是很悲劇了。

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