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特斯拉那种-比亚迪汉作为比亚迪未来的旗舰轿车

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值得一提的是,漢還將會搭配「超級磷酸鐵鋰電池」,續航最高為 600km,這是比亞迪確保電動汽車安全性所研發的,該款電池體積比能量密度將提升 50%,並且放電倍率也將大幅提升,壽命長達 8 年 120 萬公里,成本還可以節約 30%。

在這樣的動力總成加持之下,比亞迪漢三擎四驅版的0-100km/h加速時間僅為2.9秒。比特斯拉Model 3高性能版的3.4秒還要快,性能方面完全可以和特斯拉掰掰手腕。

2.9秒破百的它可以和特斯拉掰掰手腕

尺寸方面,根據之前曝光的信息,該車的長寬高為4950/1890/1490mm,軸距為2940mm,接近5米的車身,滿足空間需要自然不比多講,更重要的是這樣的大尺寸可以帶來更好的氣勢,更符合消費者對於旗艦車型的心裏預期。

而比亞迪漢作為比亞迪未來的旗艦轎車,自然要有旗艦車型的顏值。根據此前曝光的諜照來看,其採用了全新的外觀設計語言,通過偽裝車衣隱約可以看出中網仍然是六邊形的設計元素,採用了家族式設計語言。

日前,比亞迪汽車銷售有限公司總經理趙長江先生透露,未來比亞迪的旗艦轎車漢只推出新能源版本車型(DM和EV),或於2020年6月份上市。新車定位為中大型轎車,整體採用了四門轎跑式車身設計。

而漢的純電車型,最直接也是最有競爭力的對手就是明年將國產的特斯拉Model 3 ,和Model 3比起來,漢的優勢就更加明顯了,更大的空間和相對較低的價格是漢的制勝法寶。

而這樣的打法我們已經在全新一代唐身上領略到了,憑藉出色的產品力以及性價比,唐已經牢牢在市場站穩了腳跟,預計未來漢也會和唐一樣憑藉這些優勢擁有自己的一片天下,同時漢的出現也可以讓比亞迪的步伐更加穩健,面對品牌力更強的合資品牌時也更加有底氣。

它的設計不會讓你失望比亞迪自從有了前奧迪設計師的加盟之後,其在設計方面的進步是有目共睹的,旗下的車型無論是SUV還是轎車都會讓消費者過目不忘。

動力方面,前驅車型搭載由2.0T發動機和150馬力前橋電機組成的插電混動系統,而三擎四驅版車型還將加入最大功率476馬力的後橋電機。

它要和唐扛起比亞迪進擊的大旗從比亞迪漢這款旗艦轎車的定位來看,它的插混車型,直接競爭對手是雅閣混動、凱美瑞混動、以及帕薩特插電混動等這些合資品牌的插電混動車型,相對於這些車型,漢的三電系統明顯更有優勢。

車尾看起較為圓潤飽滿,大燈延續了龍爪燈的家族式設計語言。值得一提的是,其與特斯拉、幾何 A 等車型一樣都有那種隱藏門把手還採用了隱藏式的門把手,提高了整車的科技感,有了這麼有儀式感的配置,逼格一下子就出來了。

車頭部分顯得寬厚,富有張力,前保險杠下方左右兩邊擁有獨特的空氣動力學設計,預計會把秦Pro身上的那種年輕運動風格放大,同時在氣勢方面應該也有不錯的效果。

今日关键词:18亿奢侈品涉假案